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  • 探店领克03+:20万级唯一四驱性能轿车 供不应求

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      编辑近日听到一个真事。在等待了两个多月后,陈先生(化名)从领克4S店提到了西南地区首台03+,此前他把保时捷刚刚卖掉。作为曾经的保时捷车主,陈先生并没有初次购车时的激动,但是,他说03+是他自己真正喜欢的车,不在乎品牌要多么高大上,在乎的只是自己开起来的感觉。

      

      8月2日,领克03+正式在领克商城上线后,在没有展车和试驾车到店的情况下,仅仅26天之后,2019年全部3300台车源就已售罄。9月28日,首台试驾车到达重庆后,迄今重庆区域又已积累了上百订单。据了解,全国首批3300台订单预计陆续交付到明年1月初才能完成,第二批订单需要根据1月厂家的再次生产排单后尽快交付(大约在3月)。

      近日,笔者一位朋友去4S店看车,不仅店内没有展车,连试驾都需排队,火爆程度可见一斑。

      

      面对03+的火爆,经销店也表示很无奈,受限于产能,目前他们一方面严格执行厂家不加价、不加精品的规定,另一方面,由于提不了车,面对近40%的客户流失,只能放平心态。经销商笑称:如果厂家产能充足,这车完全可以有多少卖多少。

      

      产能不足是“饥饿营销”? 还是另有隐情?

      “饥饿营销”,是指商品提供者有意调低产量,以期达到调控供求关系,制造供不应求“假象”,以维护产品形象并维持商品较高售价和利润率的营销策略。这样的营销方式在各行各业并不少见。

      

      那么,03+半年的产能仅仅3300台,到底是“饥饿营销”还是另有隐情?带着疑问,笔者采访了领克相关人员,对方表示,03+的产能受限主要是由于内饰材料(例如翻毛皮Alcantara材质)的原材料供应紧张,以及博格华纳四驱和爱信8AT等核心零部件供应紧张所致。

      

      进入到03+车内,首先最直观的感受就是大量采用Alcantara 翻毛皮材质,不仅在车门内侧、中控台、排档杆、座椅、方向盘上都大量采用这种材质来包裹,就连整个车顶除了天窗位置都是全部用这种材质。

      Alcantara由日本冈本宣博士1970年发明,成分是68%涤纶,32%聚氨基甲酸乙酯,让其模拟出翻毛皮手感,舒适,耐脏,且容易打理。使用3M泡沫清洁剂喷上后,用擦车布擦拭下就OK。这个材料技术起源是日本东丽公司,东丽和意大利方一起组建Alcantara.SPA公司,03+运用的这个材料就是来源于意大利公司,由于意大利公司此前只将材料提供给超跑车型,所以产量非常有限,这就成为了限制03+产能的首要原因。

      

      沃尔沃T5发动机+博格华纳四驱+爱信8AT引爆销量

      从目前03+的订单情况来看,100%是男性客户,这部分群体对车非常了解,而且大部分都不是首次购车用户,他们很多是家庭增购第二台车,因此看重车辆性能和驾驶感受。在没有看到实车的前提下就下订,是基于他们对于动力系统和驱动系统的了解。

      目前在市场上,20万级别的性能轿车,除了03+,大家最熟悉的就是高尔夫GTI。但GTI由于国五清库完成,又没有国六车型,正处于销售空档阶段。另外,最重要的一点,GTI是两驱,因此03+就成为目前市面上几乎唯一的、20万级别四驱的性能轿车。

      

      03+搭载的博格华纳最新版本四驱系统,正常行驶时,前后轴的分配动力为95:5,接近前驱的驱动模式,这样有利于节省能源消耗。如前轮出现打滑时,系统最多可以将50%的动力传递到后轴,保证通过性能。这套四驱系统的控制程序更加智能化,通过感知车辆当前的行驶状态,配合前后EDL电子差速功能,更加精准地控制每个车轮的扭力,使得它无论在弯道还是在湿滑路面都有着不错的循迹性。目前这套系统搭载在沃尔沃XC系列和大众部分车型上。

      

      此外,03+搭载的发动机是沃尔沃T5发动机,这套发动机加持下,03+的官方零百加速仅5.9秒,但是现在根据车主的实测反馈,已经有人跑出5.7秒的成绩。与之匹配的爱信8AT变速箱,则是目前跨品牌跨车型适用面最广的一款变速箱。爱信这款8AT开发出来是2014年,最早用在沃尔沃S60、XC60上,之后逐渐延伸到其它品牌和车型,最大特点是匹配好,成熟稳定。

      

      笔者了解到,目前,95%购买03+的客户都是购买19.88万的自动驭风版,因为顶配的版本只是多了碳纤维包围(驭风版有碳纤维尾翼),而在实际的驾驶路面,碳纤维包围比较“娇气”,容易被石子路面的棱角损伤,而损伤后不易修复。低配车型少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警等驾驶辅助配置,主要是一些经常参加比赛的车手购买,买后拿来改装。

      

      最后说说

      中国品牌曾在性能车或跑车上曾经不断努力过,吉利美人豹、中华酷宝、比亚迪S8等,但他们除了模仿跑车的造型,和低廉的价格外,跟“性能”二字完全不搭边。毕竟性能是需要动力总成和整车的机械素质来体现的。高性能车不仅仅能够给驾驶者带来速度与激情,也是一个汽车品牌极致技术的集大成者。M之于宝马、AMG之于奔驰、GTI之于大众,无不是背后有强大的动力总成技术、底盘调教技术、车身刚性程度等扎实技术的支持。领克03+受到消费者的认同,打破了自主品牌的性能极限,将品牌的价值主张进一步升华,虽然卖到了20万的价格,却仍然供不应求,站着把钱给挣了!这才是它真正的意义。

      最后再透露个好消息,鉴于9月底宁波赛道举行的2019WTCR赛事中,领克车队驾驶领克03 TCR赛车夺冠,11月8日(本周五)20:03,领克商城将针对03+启动限量抢购,这批33个购车资格将能保证在春节前交付。

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